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Hydrofoils a expliqué: la science derrière plus vite, plus fluide

Mentionnez \ "Foil \" à la plupart des plaisanciers, et ils pensent aux trucs en aluminium froissé utilisés pour envelopper le déjeuner pendant une journée sur l'eau, ou pliés dans un chapeau pour recevoir des messages radio des Pléiades. Aujourd'hui, nous ne parlons pas de sandwichs de bologne ou d'extraterrestres, mais les feuilles qui rendent la navigation de plaisance plus agréable. Il y en a plus que vous ne le pensez, en commençant par les lames sur votre

2.972 Comment fonctionne un hydrofoil -

De plus, si le métier se déplace plus vite que les vagues, les feuilles peuvent se briser à la surface et à l'extérieur de l'eau, entraînant une perte de levage et un angle d'attaque négatif lorsque le papier d'aluminium plonge dans la vague suivante, faisant s'écraser l'engin dans le

PDF Microsoft Word - Hy Tutorial.doc - établi

Avec les feuilles étendues pendant le fonctionnement de la coque, qui est un fonctionnement normal en mer, il y a une réduction significative du mouvement de l'artisanat, à la fois dans les modes de rouleau et de tangage qui n'est normalement pas fortement amorti. Ainsi, le système de jambe de force / feuille donne des caractéristiques de mouvement à la coque à la coque à la coque des navires ayant beaucoup plus

Conception de bateaux en aluminium en aluminium: survivre au Stormy

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Archimède \ 'Principe - Fondamentaux de la chaleur, du son léger -

Un morceau de papier d'aluminium domestique mesure 0,016 mm d'épaisseur. Utilisez un morceau de papier qui mesure 10 cm par 15 cm. (a) Quelle est la masse de cette quantité de papier d'aluminium? (b) Si le papier d'aluminium est plié pour lui donner quatre côtés, et que des trombones ou des rondelles sont ajoutés à ce bateau \ ", \" Quelle forme du bateau lui permettrait de tenir le plus \ "\" lorsqu'il est placé dans

Comment fonctionnent les hydrofoils: physique et

Les hydrofoils fonctionnent sur les principes de la dynamique des fluides, en particulier le principe de Bernoulli et la troisième loi du mouvement de Newton. Lorsque l'eau coule sur la surface incurvée d'un hydrofoile, elle crée des zones de haute et basse pression autour du papier d'aluminium. La pression plus élevée sous le papier d'aluminium crée un ascenseur, ce qui fait sortir le bateau

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Conception et configuration de la feuille Il existe deux types principaux de bateaux hydrofoix: le perçage de surface et entièrement submergé, ayant tous deux leurs conceptions de papier d'aluminium uniques (maritimepage). Les hydrofoils de perçage en surface utilisent des ailes qui submergent partiellement dans l'eau, créant une ascenseur en cas de vitesse de bateau suffisante. Les hydrofoils entièrement submergés, en revanche, ont des ailes compley sous l'eau, permettant au bateau

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